在預制艙的工程實施中，其艙內的散熱一直是十分重要的問題，保持艙內溫度適宜對于艙內設備的運行有著很大的作用，并且可以保證設備的使用壽命。目前比較常用的散熱方式主要是空調進行散熱，但是這種方式太過依賴一種設備，不僅會消耗大量的能量，并且當空調出現故障時，無法保證艙內溫度，嚴重時會因為溫度上升導致設備的損壞，下面介紹的二次設備預制艙內空調與風機的協同散熱方案可以有效的解決這個問題，讓我們一起來了解一下。

1、方法介紹

在夏季是最需要散熱的時候，這種時候就需要空調與風機齊上陣，空調用于對艙內降溫，風機用于適當的使艙內外空氣流通。在非夏季時間，溫度不是特別高時，可以減少空調的使用頻率，通過風機進行艙內和艙外空氣的交換，這樣可以將內部設備產生熱量，艙內溫度上升的問題解決，還與外界空氣流通，保證了艙內空氣的新鮮。

2、控制策劃

確定了空調與風機共同作用的大方向及基本思路，對于二次設備預制艙內空調與風機的協同散熱方案還需要加以控制，這里需要運用到溫濕度監控系統獲得的溫濕度數據，通過溫度數據的變化，確定風機和空調的使用方案，并且設定好空調和風機各自開啟和關閉時的溫度，在二次設備預制艙內智能的進行溫度的調節。常用的開啟風機溫度為25℃以上，在達到28℃時關閉風機開啟空調，當空調作用使艙內溫度下降至22℃時停止制冷。

3、優勢分析

通過這種方式進行的有效散熱，可以節省能耗，并且多臺空調進行工作，不會產生因為一臺故障造成無法降低艙內溫度的情況，更加具有可靠性。兩種散熱方式協同運作也間接的提高了空調的使用壽命，節約了運維成本。空調和風機互為備用的方式，有效的提升了系統的可靠性。

通過二次設備預制艙內空調與風機的協同散熱方案，可以使艙內的散熱更加方便，除了以上的散熱方法，還有其他方法，都有各自的優缺點，詳細可以參考預制艙如何散熱，根據自身需求選擇適合的散熱方式，給內部設備提供一個良好的運行環境。

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