大家都知道，預(yù)制艙式在工廠完成安裝調(diào)試，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搭建的，那么有誰(shuí)知道預(yù)制艙如何運(yùn)輸呢？其實(shí)，根據(jù)預(yù)制艙內(nèi)部是否安裝設(shè)備，以及預(yù)制艙的大小進(jìn)行選擇，預(yù)制艙的運(yùn)輸及吊裝方式也是不同的，下面讓我們一起來(lái)具體了解一下吧。

1、運(yùn)輸方式

預(yù)制艙可以選擇的運(yùn)輸方式包括汽運(yùn)、海運(yùn)、以及鐵路運(yùn)輸，在無(wú)特殊情況時(shí)，大多使用整體汽運(yùn)的方式，根據(jù)預(yù)制艙的長(zhǎng)度和寬度，選擇合適的平板車進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)還要保障預(yù)制艙的穩(wěn)固性，需要固定在平板車上，防止運(yùn)輸過(guò)程中預(yù)制艙的移動(dòng)。

在預(yù)制艙過(guò)大，長(zhǎng)度和寬度不能滿足國(guó)家規(guī)定的公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要將預(yù)制艙進(jìn)行分體運(yùn)輸，確保運(yùn)輸?shù)陌踩浴１环珠_的預(yù)制艙到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需要進(jìn)行拼接，詳細(xì)可參考預(yù)制艙怎么進(jìn)行拼接。

2、吊裝方式

預(yù)制艙的運(yùn)輸及吊裝方式還取決于預(yù)制艙艙體內(nèi)是否有設(shè)備已經(jīng)安裝，當(dāng)其是空箱時(shí)可以采用上部吊裝的方式，即在艙頂安裝吊耳，進(jìn)行起吊，為了保障艙頂在吊裝時(shí)不會(huì)發(fā)生變形，需要具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。將預(yù)制艙起吊到一定高度后平穩(wěn)放到用于運(yùn)輸?shù)钠桨遘嚿希⑶铱梢圆捎每刹鹦兜牡醵诘跹b完成不需要時(shí)可以拆卸下來(lái)。

若預(yù)制艙內(nèi)已經(jīng)安裝了設(shè)備，這時(shí)上部吊裝的方式就不能使用了，因?yàn)轭A(yù)制艙在起吊后，底部重量太大，不僅會(huì)造成預(yù)制艙的底部變形，還可能使吊耳承受不住重量造成下落的危險(xiǎn)。所以為了避免這些情況發(fā)生，最保險(xiǎn)的辦法是采用下部吊裝的方法。

具體方法為從預(yù)制艙的底部設(shè)置鐵鏈繩索，進(jìn)行起吊，可以有效的分擔(dān)預(yù)制艙艙底承受的重量，達(dá)到安全起吊的效果。并且為了更加保險(xiǎn)起見，在生產(chǎn)過(guò)程中就要進(jìn)行預(yù)制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保其安全性。

通過(guò)以上預(yù)制艙的運(yùn)輸及吊裝方式我們可以清楚地了解到各種情況時(shí)預(yù)制艙運(yùn)輸和吊裝的選擇，根據(jù)預(yù)制艙的大小，可以將預(yù)制艙進(jìn)行整體或分體運(yùn)輸，分體預(yù)制艙到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接即可，安裝十分方便。。如您有預(yù)制艙的相關(guān)需求或問(wèn)題，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們，咨詢電話：13335292828（微信同號(hào)）。

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