建議在儲能電站項目建設(shè)中優(yōu)先考慮儲能系統(tǒng)預(yù)制艙。儲能系統(tǒng)預(yù)制艙通過低用電時段充電儲存電能，從而在高峰時段放電釋放電能，補充用電空缺，提高用電質(zhì)量，提高傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的靈活性、實用性和經(jīng)濟性。與傳統(tǒng)的固定儲能電站相比，儲能系統(tǒng)預(yù)制艙可以海運和陸運，具有很強的移動性，不受地域限制。儲能系統(tǒng)預(yù)制艙采用標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制艙布局形式，實現(xiàn)設(shè)計方案的模塊化、設(shè)備基礎(chǔ)的通用化、施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化，艙內(nèi)布線、裝修、調(diào)試均在出廠前進行。

儲能系統(tǒng)預(yù)制艙是一種高度集中的儲能裝置，通過在艙內(nèi)放置多個電池箱來形成，廣泛適用于電池預(yù)制艙項目。近年來，它在各種大型項目中得到了廣泛的應(yīng)用。儲能系統(tǒng)預(yù)制艙一般采用巖棉凈化板和聚氨酯保溫。耐火等級可達(dá)A級，隔熱、保溫、防火。開門處設(shè)有防水密封膠條，兩艙拼接處用專用硅橡膠密封條密封，防水防銹。儲能系統(tǒng)預(yù)制艙配有排氣裝置，當(dāng)電池單體發(fā)熱失控，電池箱內(nèi)產(chǎn)生大量高溫高壓氣體時，排氣裝置可以控制進氣端與排氣端導(dǎo)通，從而將氣體快速排出，避免了艙內(nèi)高溫高壓氣體與可燃?xì)怏w的接觸，不會造成儲能系統(tǒng)預(yù)制艙的爆炸或燃燒。

儲能系統(tǒng)預(yù)制艙的用途
在電網(wǎng)中選擇儲能系統(tǒng)預(yù)制艙，可以解決高峰供電問題，達(dá)到調(diào)峰調(diào)頻的效果，保證居民用電，提供城市照明，為電動汽車等設(shè)備提供DC充電。儲能系統(tǒng)預(yù)制艙也可以用于光伏電站，儲存發(fā)電量，在電價高的時候釋放給工廠，從而降低工廠用電成本，提高經(jīng)濟效益；在度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將剩余電量儲存在儲能系統(tǒng)預(yù)制艙中，夜間提供照明、娛樂等電力；商業(yè)領(lǐng)域，根據(jù)用電方式匹配產(chǎn)品，如定制大放電系統(tǒng)，作為USP電源供電大型設(shè)備，處理電網(wǎng)電源不穩(wěn)定對設(shè)備的影響，如果經(jīng)常停電，也可以擴大備用電源時間，以確保電源不間斷。

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