大家肯定都有所了解，預制艙式變電站相比于傳統變電站，具有很多優勢，前面我們也講到過，這里不再贅述。我們下面將要講解的是這些使預制艙應用越來越廣泛地優勢是怎么形成的，通過了解二次設備預制艙的主要技術經濟效益，就能找到答案。

1、集成接線及聯調模式優勢

相比于傳統變電站，二次設備預制艙的集成接線是在工廠進行的，運送到現場不會出現線纜錯亂的情況，有效節省了現場的施工時間，并且設備的功能整合能夠更加精細的完成，提高了設備的集中、集成度，有利于設備后期的穩定運行。

二次設備預制艙的聯調模式不同與傳統變電站的聯調模式，它采用的是工廠聯調+現場聯調模式，工廠聯調的比例占據一大部分，現場只需要進行一次設備的傳動驗證即可，其他的模擬運行、五防邏輯、信號點表命名等設備SCD文件的固化都是在工廠完成的，這樣聯調模式能夠更加精準，并且現場的測試時間能夠有效減少，預制艙式變電站能夠更快的運行使用。這就是二次設備預制艙的主要技術經濟效益之一。

2、節約占地及材料

二次設備預制艙的布局更加緊湊，并且減去了二次設備小室，有效減少了占地面積，并且省去了土建流程，減少了環境污染。由于二次設備艙就地化的布置在了配電間隔內，所以對光電纜的長度沒有太大要求，光電纜的長度減少，就能有效的降低工程造價。二次設備預制艙內光纜連接問題也能有效解決，并且預制艙多采用集成材料進行拼裝，能夠有效保障二次設備的性能可靠。

3、施工方式

以前我們的施工方式都是串行施工，但是慢慢我們發現，這種方式并不能有效的節省施工時間，所以經過研究，預制艙廠家得出了一種并行施工方式，顧名思義，這種方式就是將兩件施工工程同時進行，最后進行合并修繕即可，這種方式的出現，使預制艙的建設工程時間大大縮短。并且不用擔心，兩項工程最后會不會無法重合，因為這些都是經過工程師進行認真設計的，絕不是隨便進行的項目。據統計，并行施工方式較傳統建設模式，能夠節約60%以上的時間，是我們節約工程時間研究的一個重大跨越。

通過上述三個方面的二次設備預制艙的主要技術經濟效益，我們可以在后期的預制艙項目中節省更多的時間以及成本，并且還不會影響工程的質量。

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