預制艙內設備的穩定運行離不開輔助系統的支持，常規的輔助系統功能比較單一，無法實現智能化。為了更好的提供輔助支持，需要進行優化設計，使各輔助系統能夠智能精確的控制運行，下面將介紹預制艙內輔助系統的技術創新。

1、照明系統

細心的大家一定都發現了預制艙是沒有窗戶的，所以艙內一直是漆黑一片，由于預制艙需要定期檢修，所以檢修人員工作需要照明系統來解決。為了遵循環保理念，我們將普通的使用交流電的照明系統，改為利用太陽光照導入艙內進行采光，這種新型光導照明系統主要由采光器件、導光柱、導光片、漫射器件組成，使艙內在白天時能夠通過光導照明系統使艙內外一樣明亮。

2、溫度控制系統

艙內溫度對預制艙內設備是有著很大影響的，艙內設備的穩定運行以及設備的使用壽命，都受溫度的影響，傳統的溫度控制系統是采用大功率風機及制冷空調實現降溫，詳細介紹請看電力預制艙如何進行溫濕度調節，這種方式耗能大，并且不能精準進行控制，所以通過預制艙內輔助系統的技術創新，提出了一種智能節能裝置，運行原理是，在艙體的外溫、濕度滿足設定條件時，自動啟動排熱裝置，艙內溫度如果還不能有效降低，則開啟空調，整個操作不需要人工運行。

3、網絡系統

預制艙內設備的運行情況需要網絡系統進行傳輸，使用光纜進行接線會增加項目成本，并且也會占用一定的艙內面積，后續工作人員的工作量也會相應增加，為了解決這一問題，可以適當的引入一部分無線傳感網絡，通過無線信號進行數據傳輸，但是這種方式相比光纜接線方式，其穩定性較差，傳輸質量也較低，所以不能將光纜全部替換。

4、綜合布線

為了減少安全隱患，并且節省建筑成本，我們將傳統的預制艙的布線方案，在艙體的正下方2米處設置底板入孔的電纜敷設方式，改為在艙體兩邊的外側設置電纜溝，在夾層內進行電纜的敷設。這樣電纜通過電纜層進入電纜溝，再與柜體間進行聯絡即可。這種方式能夠有效的減少現場工作量，在工廠內就能完成電纜的敷設，從而提升變電站的建設效率。

通過預制艙內輔助系統的技術創新，可以使預制艙內輔助功能更加智能、完善，艙內的設備運行更加可靠，一定程度上能夠減少工作人員的工作量，減少人力成本。

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