預制艙不同于傳統建筑，不需要現場澆筑制作，但是預制艙結構強度以及相關特性卻不能低于傳統建筑，在方便安裝的同時，也要遵循預制艙建筑結構設計，保證預制艙各方面性能的要求，以及滿足接線、內部操作等的要求，使預制艙在減少施工工期，材料節能環保的基礎上，有效保障內部設備的有序運行。

1、墻體結構

預制艙墻體主要由金邦板制成，金邦板內包含水泥、粉煤灰、硅粉、珍珠巖等主要原料，并且輔助使用復合纖維進行材料的增強，最后經過多層噴涂最終制作完成，這種材料具有綠色環保、隔音隔熱、防火防水、耐候抗凍的特點，使用壽命長達50年，是預制艙墻體材料的最佳選擇。

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其整體結構具有有效的氣密性和隔熱性，并且具有防塵、防腐、防潮、防火性能，由于材料的耐受性，可以保護艙體不會過于腐蝕，耐火時間可達3小時，更好的保護內部設備，并能夠留出足夠的救援時間。

2、艙門結構

為了遵循預制艙建筑結構設計的規范，預制艙的建筑對角上應設置防火艙門，艙門采用聚氨酯復合板，具有良好的保溫性能和防火效果，由于內部需要放置設備，所以門寬應該滿足設備搬運的需求。并且艙門還應該具有防腐的效果。另外預制艙通常是不設置窗戶的，但為了通風，通常會設置通風口，用于內部空氣的循環。

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3、地面結構

預制艙的地面應該滿足防腐、防潮的相關需求，保障設備的有序運行，并且應該留出足夠的線纜走線位置，在電纜走線處進行密封，避免受潮影響線路使用，常用的方法是設置活動地板。另外，為防止靜電對設備的使用造成威脅，應安裝防靜電地板，厚度達到400mm，采用Q235鋼板進行封板，有效支撐預制艙內設備的擺放壓力。

通過以上三種預制艙建筑結構設計的介紹，大家對預制艙安裝時的問題及要求還有什么疑問嗎，預制艙的結構強度與剛性相比傳統建筑可能要有所欠缺，但是并不影響其對內部設備的保護作用。如您有預制艙的相關需求或問題，歡迎聯系我們，咨詢電話：13335292828（微信同號）。

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