預制艙作為智能化變電設備，應用地區十分廣泛，其中，高寒地區的應用也有很多，有人會有疑問，預制艙能夠承受惡劣天氣以及高寒嗎？不用擔心，騰達電器設備將為大家揭秘預制艙如何克服高寒實現應用。

預制艙艙體本身就具有保溫、密封、防水、防火等作用，用以保證設備的穩定運行，其防護等級有IP35、IP43、IP56等標準，一般不低于IP43，能有效抗擊嚴寒。

另外預制艙的艙體采用雙層保溫結構，使用不易燃燒的巖棉作為保溫材料，要求材料厚度大于或等于50mm，并配備微正壓空調，這種空調能夠在-30℃的低溫下正常啟動，還能為艙體提供電輔熱功能，配合艙體保溫結構，實現在高寒地區時艙內溫度不低于-5℃。

為確保預制艙內溫度恒定，還可以設置電地暖作為加熱方式，在溫度過低，空調無法使用時提高艙內溫度，行業內的電地暖一般選用2000W最佳。

預制艙的外壁還需滿足熱傳導要求，根據傅立葉定律的規定，在導熱過程中，單位時間內通過給定截面的導熱量，正比于垂直于該截面方向上的溫度變化率和截面面積，而熱量傳遞的方向則與溫度升高的方向相反。預制艙根據這一定律計算出了合適的保溫層厚度，用以抗擊高寒。

預制艙在高寒地區的應用未來會越來越廣泛，關于克服高寒的技術也將不斷完善，預制艙適應各種環境的能力也將有所提高，通過預制艙廠家對預制艙如何克服高寒實現應用的講解，大家對預制艙在高寒地區的應用還有懷疑嗎？

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